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            股票配资和分成

            时间:2020年07月05日 09:43 编辑:4D新世纪 教育

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              3試駕是一個說簡單不簡單,說不簡單又簡單的事,主要是試駕者對汽車的了解,以及對汽車某一方麵的追求,試駕icon印象最深的就是全速自適應巡航係統,打開巡航係統自動跟車駕駛,聽著音樂非常安逸,拿icon同價位合資車型對比,真是沒有對比就沒有傷害,駕駛質感和配置簡直好比兩個世紀的產品。icon的隔音不錯,車輛行駛中和試駕員對輕聲輕語,不像有的車型車速快點,胎噪風噪就上來了,icon時速100的時候如果不開窗基本沒有什麼噪音,開啟一點音樂風噪和胎噪幾乎是聽不到的。車道保持輔助特好用,有了這個配置,就不用了頻繁的修正方向了(試駕員講解很認真,很詳細)臨近實線和壓線的時候都會有提示,並做出方向修正,試駕員說可以鬆開方向盤,但我是沒敢這麼去做,畢竟是試駕還是要安全第一的,全新的車型有些配置功能還沒完全掌握。動力值的說道說道,開上icon之後才明白,沒有肉車隻有肉人這句話,簡直就是扯淡,動力不足車車油門踩到油箱裏也是不足,動力十足開起來的感覺是稍微給油,車身迅速輕盈的跑出去,icon就是這樣,油門靈敏,沒有延遲,起步快,動力澎湃。雙離合變速箱換擋平順,升降檔也積極,開起來的質感比AT變速箱舒服太多。 如果這次我選擇吉利icon,首先我是被外觀所吸引,外觀滿意後才會多次看車以及試駕,性價比不錯,工薪階層能夠消費得起,定價算是合理,入手這樣一台具有科技感的城市SUV,我想一定是物有所值,物超所值!

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